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Caractéristiques Principales

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Les unités à Toit Ouvert sont conçues pour permettre un chargement aussi bien à travers l’ouverture du toit que les portes arrières, et sont ainsi appropriées pour le transport des cargaisons difficiles ou indivisibles. Une bâche couvrante située au dessus du toit ouvert permet aux marchandises d’être pleinement protégées des éléments.

Ces conteneurs sont identiques aux conteneurs à usage général (dry) mais le toit est remplacé par une bâche permettant un chargement par le haut. Fabriqués en acier, les conteneurs à Toit Ouvert ont des dimensions de 20’ (20 pieds) ou 40’. Les Toits Ouverts sont équipés d’une boutisse pivotante pour l’ouverture des portes.


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Conteneurs A Toit Ouvrant de Hauteur Excessive

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Tous les raidisseurs de toit et les bâches doivent être en position afin d’assurer la rigidité et d’éviter tout risque de déformation du conteneur. Les conteneurs sont testés lors de la construction et livrés avec les raidisseurs de toits et bâches en position. Chaque raidisseur de toit venant à manquer change l’intégrité du conteneur. En conséquence, la Ligne ne peut pas accepter les conteneurs de hauteur excessive.

Les Douanes exigent par ailleurs que tous les conteneurs soient fermement scellés. L’office des Douanes en conséquent n’acceptera pas de conteneurs à toit ouvrant de hauteur excessive.

Le coût moyen de remplacement pour les raidisseurs de toit, la bâche et la corde TIR est de 215 euros pour un 20’ et 360 euros pour un 40’. Chaque bâche et raidisseur sont destinés à leur propre conteneur.

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Spécifications Conteneurs A Toit Ouvrant

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20' Toit Ouvrant - 20' x 8' x 8'6''

Longueur interne
Largeur interne
Hauteur interne
Largeur Porte
Métrique
5.89m
2.35m
2.34m
2.34m

Hauteur Porte
Charge Utile Max.
Poids Net
Capacité Max.
Métrique
2.28m
28,280 kg
2,200 kg
32.0 cbm

40' Toit Ouvrant - 40' x 8' x 8'6''

Longueur interne
Largeur interne
Hauteur interne
Largeur Porte
Métrique
12.03m
2.35m
2.34m
2.34m

Hauteur Porte
Charge Utile Max.
Poids Net
Capacité Max.
Métrique
2.28m
26,600 kg
3,880 kg
66 cbm

En raison des différentes constructions et marques, les charges utiles maximales et les dimensions internes des équipements peuvent varier. Toutes les mesures sont exactes à +/- 1’’. Pour les marchandises à dimensions critiques, veuillez contacter le personnel des ventes d’OTAL pour de plus amples informations.

Normes applicables et homologation: ISO, CSC, TIR, TCT, ABS, BV, Lloyds

Bénéfices:

  • Conçus pour le transport de charges lourdes et difficiles
  • Permet le chargement/déchargement à travers l’ouverture du toit en utilisant des équipements élévateurs par le haut ou à travers la porte
  • Fournis avec des bâches de PVC homologuées TIR (également appelées tilts) avec boutisse arrière détachable pour protéger la cargaison
  • Les portes du conteneur peuvent être détachées pour faciliter l’empotage des marchandises
  • L’ouverture du toit est en fait plus petite que les dimensions internes du conteneur, en raison de l’avancée des rails supérieurs latéraux (nécessaires au soutien des raidisseurs de toit) et des moignons (soutenant la barre de boutisse au dessus de la porte).
 
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